Ｎゲージ専科

　昨日１月２８日、京成本線の上野～成田間でリバイバル開運号が運転されたので、八千代台でウォッチングしてきました。

　開運号に使用された３２００形は当時のカラーリングに戻され、更に指定特急ステッカーや号車ステッカー、そして行灯マーク（片方は点灯式でもう片方は薄い看板上のものでした。）が取り付けられすっかり特急車両に生まれ変わっておりました。（今回の写真は全てポップアップします。）



　ただ残念なことに後年の更新工事の関係でライト回りが現役時代と異なってしまっておりましたが、こればかりは致し方ないですね。それに、この姿もかっこいいですし。また、会社のエンブレムもKDKではなく普通のKeiseiでした。

　実際この姿を目にするとNで再現してみたいなぁと感じるようになって来ました。そこでどのように再現するか考えてみました。

　ベースとするのはGM製の京急１０００形キットが良さそうですね。それに同社の京成３５００形キット付属の前面と組み合わせれば雰囲気が出そうです。

　肝心の塗りわけですが、基本的に昔のツートンカラーと同じです。
しかし、ライトの関係で下の写真のように飾り帯の部分の塗装が大変そうですね。また、行灯マークもうまく自作したいところです。



　妻面の塗りわけは下の写真のような具合でした。



　サイドの指定特急ステッカー、方向幕、号車ステッカーは下の写真のようなシンプルな物でした。PCで作れそうです。







　おそらく模型化のポイントは上で挙げたような所がメインになるかなぁと思います。塗装さえうまくクリアできれば４両でまとまる模型的な題材かなと感じました。

　遅くなってしまいましたが、当ブログも去る１月１７日に１周年を迎えることが出来ました。更新頻度が低くて申し訳ありませんが、細く長く続けていきたいと思いますのでこれからも宜しくお願いします。


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　今年度初めての作業を行いました。と言ってもＢトレの組み立てですが・・・。
　
　組んだＢトレは愛知環状鉄道２０００系です。関東在住なのでなかなか手に入れる機会が無かったのですが、去年の大宮のクリスマスフェアのときに入手することが出来ました。（今回の画像は全てクリックするとポップアップします。）



　このＢトレは印刷も綺麗でしかも組み立てやすく、２両でまとまる車両なのでお勧めです。





　車両は素組ですが側面の方向幕、ドア開閉ライト、屋根上のパンタに色入れを行ってみました。これだけでも精密感が出るのでお勧めです。



　いずれはＮ化、更に出来れば２丁パンタ化していきたいところです。

　新年明けましておめでとうございます。今年も頻繁には更新できないかも知れませんが、確実に続けていこうと思いますので宜しくお願い致します。


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