Ｎゲージ専科

　さて前回は上物の加工まで終わったので今回は塗装～完成までもって行きました。

　今回は作業の途中に写真をとる余裕が無かったのでいきなり完成した姿の写真を載せます。（申し訳ないです。）

　なお参考までに（参考にならないかも知れませんが）塗装順序としては、グレー→ブルー→マスキング（側面の帯）→グレー→ホワイト→マスキング（前面の帯を残して）→ブルー→マスキング（ボディ）→屋根用グレー→クリアー→ライトリム、タイフォン等にタッチアップ　の順で行いました。

　今回はあくまでもフリーの車両なので検電アンテナ等は取り付けませんでした。余力が出てきたら行おうかなぁと考え中です。

　（今回の画像2点もクリックするとポップアップします。）

←全体。ちなみにライトは中に銀を塗った後、木工ボンドを盛ってレンズっぽくしてみました。

←側面の帯は幅２．０ｍｍとし、すその折り目と底辺を合わすように貼り、前面はライトの幅を参考に帯の幅を１．５ｍｍとしました。

　とりあえず色々ありましたが何とか完成し、無事にミニレイアウトの上を走り始めました。このミニレイアウトに似合う車両をこれからもこつこつ作って行きたい所です。もちろんレイアウト自身も。

　ご無沙汰しております・・・。かなり間が開いてしまい申し訳御座いませんでした。更新していない間も新京成をちまちまといじっていたのですがなかなか前に進んでいない状況ですので今しばらくお待ちください・・・。

　今回はその新京成と同時にいじっている401系電車について書こうと思います。プロトタイプとしているのは低運、シールドビーム、つくば色のつくば万博終了まで常磐線でがんばっていたクルマにしてみました。

　ただ、本来ならクハ、モハ、モハ、クハの4連とするべきですが現在製作中のデスクトップレイアウト（詳細は後日書くつもりです。）に合わせて、クモハ、クハの2連にしたフリーの電車としてみました。なおベースはジャンクで手に入ったマイクロエース製の401系です。（今回の画像は全てクリックするとポップアップします。）

←全バラした後にライトリムを削り、中にプラ材を入れ（元のライトを利用しました。）平滑になるよう仕上げました。

←その後元のライトの中心に１．６ｍｍの穴を開け１．５ｍｍのプラ棒を差し込んでシールドビームを表現しました。なおプラ棒の表面を１．３ｍｍのピンバイスですこし削ってライトらしくしてみました。

←次に片方の車両をクモハ化するために手持ちのパンタをベンチレーターを撤去した後部に取り付けました。

←そして中間の動力とM車の窓ガラスを移植しました。ガラスは一部カットし、足りない部分は元のガラスから持ってくることにしました。同時にフロントスカートを元の床下から動力車に移植しました。

←パンタを取り付けた周辺に資料を参考にして手持ちの材料を交直機器らしく配置してみました。

←上回りの加工はとりあえず終わりました。今後は下地処理をしていよいよ塗装です。

続く。