Ｎゲージ専科

今回は我が家のコンテナ列車を紹介したいと思います。
コンテナ列車の面白いところは様々なコンテナを搭載出来たり、牽引機を色々変えて楽しめる点だと私は感じておりますが若干価格が高めになってしまうのでなかなか大量導入が難しいのが悩みどころです。
そこで私はＫＡＴＯさんのコキ１００００系＋ワキ１００００系で国鉄フレートライナーを再現する事にいたしました。
なんといってもこの車両たちは１台５００～５５０円ととてもリーズナブルなので数がある程度必要なコンテナ列車を再現する時も導入コストが抑えられるのでお勧めです。
ただ１つ弱点があります。それはコンテナ同士が一体成型なのでコンテナを入れ替える事が出来ない点です。なのでコンテナのバリエーションが楽しめない事になってしまいます。
そこで私はこの一体成型のコンテナを軽加工してバリエーションを楽しんでみる事にしました。

まずは写真（各写真はクリックすると大きくなります。）のようにＣ９００型と呼ばれている大型コンテナを混載した車両を作ってみました。写真の車両は国鉄コンテナを搭載していますが、当時の私有コンテナを搭載してみるのも面白いと思います。作り方はというと製品の５個積みコンテナの内のコンテナ２つ分を上からプラシートで覆い大型コンテナに見立てて見ました。この時元のコンテナのモールドを少し削っておくとぴったり貼り付けられます。そしてその後、マスキングをした後に近似色のスプレーで塗装をしました（今回はＧＭの青大将色を使用してみました）。その後各種表記を作成し、コンテナに貼り付けて完成させました。今回は手書きしましたが、うまくいけばパソコンで作り、インクジェット用のタトゥシールで印刷するのもありだと思います。

次は写真のように一部に冷蔵コンテナを混載した車両を作成してみました。この車両は特に加工はしておらず、マスキングした後に白の塗料で塗装したのみですが、今回は細かい表記が含まれているので、大きく手書きした物を縮小コピーして貼り付けて再現しております。

このように加工を設したコンテナを数両混ぜて運用しておりますが、我が家では牽引機に同じくＫＡＴＯさんのＥＦ６６を使用しております。今ではリニューアルされたＥＦ６６が販売されていますが、我が家では旧製品のＥＦ６６を使用しております。
このＥＦ６６は現行品と違い首振りスカートとなっているので、台車からスカートを切り離し現行品のＥＦ６６のスカートのＡＳＳＹパーツを使用してスカートをボディに固定しました。そのほかにもパンタグラフ、運転台パーツ、動力ダイキャスト、ホイッスル、ライトリム、車輪側面といったところを色入れし、雰囲気を盛り上げてみました。（写真のような感じです。）

今回はコンテナ列車について書いてみましたが、旧製品でも加工を設すれば魅力も増しますし、愛着も倍増すると思います。それに何よりリーズナブルに楽しめるのがうれしいです。